柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均匀传递以充分发挥整个系统的防护能力，即局部受载，整体作用，从而使系统能承受较大的荷载并降低单根锚杆的锚固力要求。

此外，由于系统的开放性，地下水可以自由排泄，避免了由于地下水压力的升高而引起的边坡失稳问题；该系统除对稳定边坡有一定贡献外，同时还能抑制边坡遭受进一步的风化剥蚀，且对坡面形态特征无特殊要求，不破坏和改变坡面原有地貌形态和植被生长条件，其开放特征给随后或今后有条件并需要时实施人工坡面绿化保留了必要的条件，绿色植物能够在其开放的空间上自由生长，植物根系的固土作用与坡面防护系统结为一体，从而抑制坡面破坏和水土流失，反过来又保护了地貌和坡面植被，实理最佳的边坡防护和环境保护目的。

在修筑铁路和公路时，为了保证路基的稳定性，通常会将路基的两侧设计成带有坡度的坡面这就是边坡。

随着车辆的奔驰、运输，路基会逐渐地显现出问题，比如稳定性降低等等。

在筑路的过程中，不免会穿过山地、丘陵等地形，所以路基的稳定性降低会对当地的生态系统造成威胁。

交通运输业在给当地带来经济发展的同时，生态环境问题也同样需要得到人们的关心。

那么边坡的破坏为什么会造成生态系统的紊乱呢？在筑路的过程中，处于原始平衡状态的天然地层，受到了外界的作用力，再加上长期暴露于自然界之中，受到自然化境中各种因素的影响，比如风吹日晒，天然岩石的结构、物理学特性就会随着外界环境的影响而发生改变，继而就会导致岩石层的移动和变形，如果长此以往下去，边坡的稳定性就会受到很大的干扰。

严重时，会带来一系列的地质问题和生态系统问题，像泥石流、水土流失、塌坡等等。

由此可见，边坡的稳定与否不仅仅关系到生态环境的稳定，而且和人们的生命安全息息相关。

目前，应用于边坡防护的有以下几种方法：1.以减轻水流速度为原理的植被保护法2.在不适合植被生长的地方使用工程防护法3.目前使用较为普遍的具有美化和绿化双重优点的防护网法。

在加快经济建设的同时，生态环境的建设和发展也是亟待解决的问题。